Asfalt havalandırma ve ışıklandırma çalışmaları tamamlanan tünelde boya ve etraf düzenlemesi süreçleriyle son rötuşlara geçildi Levent travesti Nisanda hizmete açılması için hazırlıkların sürdürüldüğü tünel bilhassa kış aylarında dik ve virajlı rampalarda kar sis ve buzlanmanın yanında ulaşımı kısaltarak heyelanla kaya düşmeleriyle kaygı yaşayan şoförleri de rahatlatacak
Trabzon Maltepe travesti Gümüşhane kara yolu üzerine yapılan 17 Mart 2017’de temeli atılan Zigana Tüneli’nde çalışmalar tamamlandı Işığın göründüğü proje ile Gümüşhane’nin Torul ilçesi Köstere köyü mevkisiyle Trabzon’un Maçka ilçesi Başarköy köyü ortasında Manavgat travesti her biri 14 5 kilometre uzunluğunda çift tünel inşa edildi Yeni Zigana Tüneli ile Başarköy Vadisi’nden bin 15 metre kotundan girilip bin 264 metre kotuna yüzde 3 30 eğimle tırmanılacak Osmanbey travesti Yüzde 0 85 eğimle de inilerek Köstere Vadisi’nden bin 212 metre kotundan çıkacak tünel ile Zigana Dağı geçilecek
MESAFE 30 DAKİKA KISALACAK
Tünel Gümüşhane ile Trabzon ortasındaki ulaşımı 30 dakika Pendik travesti kısaltacak Doğu Karadeniz’i Orta Doğu Kafkaslar ve İran’a bağlayan tarihi İpek Yolu’nun geçtiği güzergahtaki tünel tamamlandığında dünyanın 3’üncü Avrupa’nın ise en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olacak Kara yolu tünellerinde Türkiye’de birinci kez yapılan ‘dikey şaft yapıları’ Zigana Tüneli’nde uygulandı Proje ile 3 istasyonun her birinde 1 pak 1 de kirli hava olmak üzere toplam 6 adet havalandırma şaft yapısına yer verildi
BÜYÜK TASARRUF SAĞLAYACAK
Yurt içi kara yolu ulaşımıyla memleketler arası ticaretin daha süratli ve muteber yapılmasına katkı sağlayacak proje ile vakitten 40 milyon TL akaryakıttan ise 99 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 139 milyon TL tasarruf edilecek Tünel ile karbon salınımı da 18 bin ton daha az gerçekleşecek Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt ve Erzurum’a bağlayan güzergahta inşa edilen tünel Trabzon Aşkale yolunun 44’üncü kilometresindeki Maçka Başarköy mevkisinde başlayıp 67’nci kilometrede yer alan Köstere Gümüşhane yoluna köprülü kavşak ile bağlanacak 12 metre genişliğindeki mevcut devlet yolu 2’şer şeritli bölünmüş yol haline gelecek
Elektromekanik imalatlarının yanında asfalt havalandırma ve ışıklandırma çalışmaları tamamlanan tünelde boya ve etraf düzenlemesi süreçleriyle son rötuşlara geçildi Nisanda hizmete açılması için hazırlıkların sürdürüldüğü tünel bilhassa kış aylarında dik ve virajlı rampalarda kar sis ve buzlanmanın yanında ulaşımı kısaltarak heyelanla kaya düşmeleriyle endişe yaşayan şoförleri de rahatlatacak Öte yandan şoförlere konforlu inançlı ve ekonomik ulaşım imkanı sağlayacak Zigana Tüneli içerisindeki son durum da görüntülendi
SÜRÜCÜLER SABIRSIZLIKLA BEKLİYOR
Güzergahı sık kullanan TIR sürücüsü Nurettin Çil korkusuz ve inançta seyahat edecekleri için memnun olduklarını söyleyerek Zaman vakit sisten göz gözü görmüyor Taş düşmeleri yaşanıyor Yolda köpekler oluyor onlardan kaçamıyoruz Tek isteğimiz bir an evvel tünelin açılması Can ve mal güvenliğimiz için kendimizi tünele atmak istiyoruz Tünel açıldığında yakıttan vakit ve günden azalma yaşanacak dedi
Zigana Dağı’nda sıkça kaza yaşandığını belirten TIR sürücüsü Ali İstek Terzi Tünelin bir an evvel açılması bizim için yeterli olacak Kışın Zigana Dağı nı geçerken meşakkatler yaşıyoruz Otomobillerimiz yolda kalıyor Taşlar yuvarlanıyor Sis oluyor siste taş yuvarlandığı vakit görme talihimiz olmuyor Köpek çıkıyor önümüze Aşağıya gerçek ağır tonajlı araçlarımızla durma bahtımız olmuyor Tünelin açılması bizim için daha güzel Tünelin açılmasıyla vakitten tasarruf bizim için daha âlâ Yakıt bakımından şirketler rahatlayacaklar diye konuştu
Cevat Şimşek ise Tünelin açılması bizim için her vakit daha uygun olacak Kışın bu yolun zorluğunu çekmeyeceğiz İnşallah tünel en kısa vakitte açılırsa hem vakitten hem de yakıttan tasarruf edeceğiz Daha rahat oluruz sözlerini kullandı